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岸边起重机的主梁铰点

一、单铰点结构 
    单铰点是指前后主粱铰接只有一个铰点。该铰点既是工作铰点(越接近轨道面越好)又是非工作时铰点。在前大粱俯仰过程中为防止前后大梁承轨粱和轨道在铰点处的干涉,其轨道在接头处势必保留较大的间隙。小车在运行经过该铰点时,为防止冲击,要特别设计轨道的接头型式。 
    另外,单饺点的维修也很困难。一旦铰点处的轴承或轴需要维修更换,则需要采用特别的手段,将前大梁作用力释放(垂直和水平方向),才能进行修理。 
  二、双铰点结构 
    双饺点的型式通常是指前后主梁铰接分别在两个不同标高处布置相互独立的铰点。根据其位置的高低,称为上铰点和下饺点。下铰点的布置高度非常接近轨道面,上饺点的高度则远离轨道接头。大梁水平工况时,下铰点受力。由于该铰点位置非常接近轨面高度,工作中大梁绕下铰点的变位,导致轨道接头处变动量小。因此,轨道接头间眩可设最小。由于工作中小车轨道在接头处的间隙变化最小,小车轨道连接经平滑,减少冲击。而上铰点是大梁仰起时使用(大梁仰起后垂直力和水平力全由该铰点承受),由于上饺点远离轨道面,所以变幅时前大梁上的轨道接头不会与结构和后大梁轨道干涉。 

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